Sak 07/25 

Øivind Vabø ønsker velkommen.

Ingen innspill til referat. Ingen ekstra punkt for dagens agenda.

Sak 08/25

Personal: Er ikke best bemannet og har en sykemelding siden mai. Har fått noen nye på plass.
Vedtak: En vedtaksmedarbeider går ut i fødselspermisjon i desember, en er sykemeldt. Vi skal ha inn 2 vikarer, men dette vil medføre opplæring. Det er ofte mangel på overlapp for folk på vei ut og folk på vei inn. Ting tar tid i ansettelsesprosessen. Pr nå er 2 sykemeldte og en som skal ut i foreldrepermisjon.

Formidler: En ny på formidling. Trenger fremdeles opplæring men er snart i gang i fullt. 

27. oktober er en formidler tilbake etter fødselsperm. Da vil det være god dekning på formidling.
Dessuten har vi tatt inn en på vikariat 6 mnd ev. + 6 mnd. 1 dag på jobb i går. Tidligere jobbet som avdelingsleder på Etac. Tar en del tekniske oppgaver, reparasjoner. Frigjør andre ressurser. Ca 80% stilling. 

Oslo har tatt noen saker for oss, men ble vanskelig grunnet litt annen organisering med oppgavene.

Dessverre veldig på etterskudd i behandling av vedtak, over normtid på 7 måneder deretter ca 12 mnd til utredning deretter ca 12 mnd til utlevert bil. Dermed 2,5-3 år fra søknad til bil utleveres. 

Spørsmål fra salen: Kan man gjerne kunne søke før 6 mnd før. 

Vi skal se på det igjen for å kunne kompensere for lang ventetid. 6 mnd er satt sentralt.

Sak 09/25

Ting kan skje, men er litt overraskende om kvaliteten i utgangspunktet er dårlig fra ombygger. Vi pleier å ha sluttkontroll sammen med bruker og ombygger. Kan skje at ombygger gjerne gjør justeringer uten at vi får beskjed, men vi skal ha beskjed om dette. 
Spesielt fra de med sin første bil gjerne. Det blir fanget opp som det vi kaller etterjustering. 

Sak 10/25

Det er ikke signaler fra sentralt hold om at dette vil komme som standard. Standard er at man ikke får. Krav er vanskelig tilkomst til hjemmet eventuelt også arbeidsplass. Fremdeles må man innhente opplysninger fra kommunen. 

Sak 11/25

Ny bilavtale som trer i kraft 1. november 25.

Har fått tilsendt liste over nye biler. 

Elbil er nå inne omsider, men vil i første omgang bli utagering så påsitter og seinere for rullestolbrukere.

Elbiler: e-Caravelle, Vito og ID. Buzz.

Ikke alle poster er dekket enda. 

Blir spennende med ombygging av de elektriske bilene. Jobbes fra bilombyggerne med gulvløsning slik at ting kan monteres i dette. Alier og Quipd jobber med dette. 

Bilene er rangert i hver post. Skal man velge andre rangeringer må dette forklares ved valg av bil. 

Spørsmål om takforhøyning og lysåpning. Med sidehengslede dører så blir lysåpningen større også. 

Spørsmål: Egenvekt og antall sitteplasser. 

Det må regnes på.

Sak 12/25

Roar forteller kort om sin jobb og erfaring på bilområdet.

Forhåndsbestilling av biler skal implementeres. 

Er presentert i sentralt brukerutvalg. Samme presentasjon brukes. Presentasjon sendes ut. 
Roar går gjennom presentasjonen (denne kan man få tilsendt).

Har ikke kunnet forhåndsbestille biler før, da man måtte ha bruker og vedtak. Dette kan man nå gjøre. 

Formål: Redusere tiden fra bruker søker til bil blir utlevert. Ingen endring i brukers rettigheter. Skaper forutsigbarhet. 

Bilmarkedet går mer og mer over til standardiserte biler. Har vært lang leveringstid fra produsent til Norge. Politikere hadde fått innspill fra brukerorganisasjonene om utfordringen. Ble fattet anmodningsvedtak for å korte ned bestillingstiden.  Proposisjon 1s ble det foreslått forhåndsbestilling og stortinget vedtok dette. 

Ble en endring i forskrift, ny hjemmel §4 andre ledd som åpnet for forhåndsbestilling.

Spørsmål: Hvor mange biler skal bestilles, kan man bli sittende med biler. (Svares på seinere).

Blir alle like og synlige «Nav» biler. Besvares etterpå.

Biler på rammeavtale vil bli forhåndsbil.

I et fåtall tilfeller så kan det vurderes individuelle bestillinger pga brukers funksjonsutfordring.
Hovedregel: Gjenbruksbil, Unntak: (gjenbruk ikke tilgjengelig) kan forhåndsbestilles.

Spørsmål: Hvor gammel kan resirkbilen være: max 4 år, 40000 km.

Kan kjøpe seg opp fra samme leverandør, f. eks 4 hjulstrekk. Leveres med standardpakke.
Utelukker muligheten for egenfinansiert utstyr. (f. eks lakkfarge etc.) Det vil bli en standardpakke. 

Vurdering, redusert leveringstid er vurdert høyere enn tapet av valgfrihet. Farge som blir valgt er den mest omsatte bilfarge på biltypen i det øvrige markedet. 

Spørsmål: får alle automatgir? Svar er ja.

Standardutsyr: 

Standardutrustning hele perioden og utstyrspakke Nav har bestemt.

Hvilke tilpasninger ekstra vurderes innspill fra Ombyggere og brukerutvalgsmøte i Nav hjelpemidler og tilrettelegging. Er sendt ut en oversikt og får svar innen 8. oktober. 
Viser eks Vito (se presentasjon).

Hvor mange biler skal vi bestille?: Egen avdeling i Sentral forsyningsenhet i Nav (SFE) vil forhåndsbestille.

Når bruker har akseptert vil bilformidler velge bil som har kortest leveringsdato. Dette reduserer leveringstiden. Bilene skal være i flyt i produksjon og ikke stå og vente på kaien.

Spørsmål: Når bestilles biler? Svar: Løpende bestilling. Vi håper å finne balansen sånn at bilene alltid vil være i flyt. 

Spørsmål: Er det gjort beregninger på tidsbesparing? Svar: Vil være en betydelig besparelse i tid. Forhåndsbestilling starter 1.11.25, men det må gå seg litt til før det blir ideelt. Sentral forsyningsenhet har kompetanse på dette. 

Spørsmål: Blir bilene billigere? Svar: Økonomien ikke så viktig som at bilen ønskes fortest mulig. Det blir dermed litt dyrere med å gjøre det på denne måten. Vi får allerede gode rabatter. 

Spørsmål: Kan bruker få mer utstyr enn de trenger. Svaret på det er ja, siden det er en standardpakke i alle biler. 

Spesialtilpasningene vil bli gjort som før angående spesialutstyr. 

Spørsmål: Skyvedør bare høyre side? Svar: Forslag både høre og venstre side. Kan i noen tilfeller komme uten skyvedør på venstre side. Forhåndsbestilte biler skal dekke de fleste behov.
Kom gjerne med spørsmål og sendt dem i etterkant. (Roar forlater møte).

Nå ca 5 måneders leveringstid på f.eks. Vito. Ser på statistikk for biler siste 7 år. Blir bestilt 550 biler pr år. Har vært to arbeidsgrupper, endring av lover/forskrifter og en for standardutstyr. 

Spørsmål: Mer arbeidskrevende? Svar: Nei, neppe mer arbeidskrevende. 

Spørsmål: Blir det en farge? Svar: Ja. Hvilke farger blir etterspurt bilforhandleren. 

Spørsmål: Blir det stålfelger på vinterdekk? Svar: Det må vi komme tilbake til. Standardlisten er ikke helt endelig bestemt. 

Spørsmål: Er VW med? Svar: Ja, de er med i avtale og skal levere.  

Sak 13/25

Høringsbrev fra SVV. Brev sendt i innkallingen. 

Kort: B-stolpe og airbag er problemet. Derfor sier VW nei. Det er leverandør som sier nei. 
SVV jobber med dette og vil kunne sette store begrensninger. BOS har ikke så langt satt samme begrensningene.

Høringsfrist utsatt noe. Vi må avvente dette. 

2 har ikke fått biloversikt og brevet fra SVV i innkallingen. Ny Caravelle er lavere enn Vito og Ford er samme kasse som Caravelle. Noen forskjeller på Ford og Sprinter. 
Ford har 2 gulvhøyder. Man kan heller ikke endre på sikkerhetsselefeste. 

Spørsmål: Hvordan har man kommet frem til rangeringen. Svar: Hovedsakelig pris.

Sak 14/25

Ny ombyggeravtale:

Starter 1. april 26. Hatt møter med nye aktører som er nysgjerrige på dette. EBA sitter sentralt med en fra hvert senter danner anskaffelsesteam. Så langt hatt møter med både kjente og ukjente aktører. Du kvalifiserer om verkstedene kvalifiserer visse krav. Oppdrag i avtalen bestemmes via konkurranse. 

Sak 15/25

Neste møte: Forslag: torsdag 19.mars 2026. Dato er ok for alle.

Sak 16/25

Eventuelt: 

Den lange leveringstid skaper mye spørsmål hos brukerne. Spørsmål: Hva kan man forvente av tid fra 1. november. Svar: Beste fall vil den nye avtalen spare inn ca 2 måneder. 
Ønskelig å ha demobiler. 

Tilleggsspørsmål: Utlån midlertidig av allerede innleverte biler. Kunne dette la seg gjøre? Svar: Vanskelig å få dette til.